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html模版 滴滴優步中國合並:這五點你必須知道! 滴滴和優步中國兩傢公司昨日宣佈合並,以結束無休止的補貼戰爭。多數司機和乘客,還無法反應過來:這到底對他們來說意味著什麼。
一、紅包補貼還會有嗎?
此次並購之後,雙方原有的補貼、紅包等問題引發消費者關註,很多用戶都有共同的疑問:合作之後紅包還繼續發嗎?司機乘客的補貼還會有嗎?你們會漲價嗎?對此,滴滴出行表示,未來很長一段時間內仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業務方向之一,在相當長的時間內,針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放。
易觀國際高級分析師張旭表示,就已經滲透的市場來說,這也是一個完全競爭的市場,除瞭滴滴和優步中國兩傢,尚有易到、神州專車、首汽等多個玩傢“虎視眈眈”,各地也都躍躍欲試建立地方的網約車平臺。以易到和神州為例,在過去的一年多裡,他們投入瞭非常多的精力在提升補貼和擴展用戶這方面,比如神州的充100送100和易到的充10000返10000等營銷活動,都為其拉升瞭不少訂單。也就是說,在這個充分競爭的市場,各傢都有相當的實力,面對如此眾多的競爭對手,誰也不敢輕言取消補貼、抬高價格。
事實上,網約車的市場價格不完全由玩傢決定,監管層面也有很大的話語權。前幾天發佈的國傢層面的網約車管理條例要求,網約車應保持高品質、差異化運營,其中“高品質”一詞或許對將來各傢的定價策略有加大影響。
二、乘客的忠誠度會有所下降嗎?
司機因為收入和獎勵有忠誠度,乘客的情況也差不多。傢住安貞橋的新浪員工劉飛飛一直都是打車上班,但並不會鐘情於某個平臺,他解釋稱:完全是看補貼,滴滴補貼高就打滴滴,優步優惠多就打優步,遇到特殊情況,滴滴和優步倍數都特別高的時候,就出租車。
誰便宜用誰。這完全是一個市場調節的行為,無論司機還是乘客,選擇的唯一標準是:利益。
那麼問題來瞭,為瞭結束補貼燒錢而選擇合並的滴滴和優步,合並之後的第一要務就是減少甚至取消補貼,一旦如此,司機和乘客之前的“忠誠度”基礎將不復存在,司機和乘客還會買單嗎?
三、行業裡司機人數會減少嗎?
面對此問題,滴滴司機吳先生認為“獎勵”和“補貼”都不會取消,原因是這樣的話馬上就能有其他的打車平臺冒出來。
另一名滴滴司機則表示如果取消補貼,那自己將放棄全職專車司機的生活:1.5元每公裡,除非提高單價,不然以現在的價格,沒有補貼是不夠油錢的。”他認為自己可能會采取兼職的方式,“比如周末出來拉幾單補貼傢用之類的。
優步司機則表示一旦補貼取消,自己就會直接轉行,“優步的價格實在太低瞭,離不開補貼獎勵。”
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- 品號:3474744
- 完美搭配家庭劇院揚聲器系統
- 2音路 3揚聲器系統(中置喇叭
商品訊息描述:
-本圖片顏色僅供參考,請以實際顏色為主
-商品保固以原廠公佈為主
-以上規格及隨機標準配備以原廠實際出貨為主
-線上購物消費者均享有商品到貨七天猶豫期(非試用期)之權益。商品須為全新狀態,不得有刮傷瑕疵等,若您尚未決定購買請勿組裝及拆除包裝伸縮封膜
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保固期 | 1年保固期 |
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